從東海之濱的岱山破解綠色能源的“藍色密碼”，到寧波舟山港梅山港區建成“綠電碼頭”，再到台州打通海洋垃圾高值化利用全鏈條，近年來，浙江科技之風勁吹，綠色風帆滿張，向海圖強，為綠水青山的發展底色增添了一抹亮麗的深藍。

　　在舟山市岱山縣秀山島南部海域，LHD海洋潮流能發電站仿佛一把精致的小提琴，在海洋潮流的“撥動”下，演奏著一首科技創新與綠色發展交織的動人樂曲。

　　“潮流能電站利用漲潮和退潮形成的動能來發電，就像海底的風力發電機。”LHD海洋潮流能發電站總工程師林東介紹，目前電站使用的是LHD第四代1.6兆瓦“奮進號”機組，其渦輪葉片可隨潮流方向靈活調整角度。

　　“這些葉片每轉動一圈，就能夠產生一戶家庭一天的用電量。”林東告訴記者，此前，世界上潮流能機組最長發電並網時間均未超過4個月，而該電站已連續並網運行97個月，累計上網電量超780萬千瓦時，單機規模和連續運行時間均保持全球第一。

　　圍繞潮流能發電技術，當地形成了從核心部件生產到整機組裝的完整產業鏈，並推動當地海洋科技服務、“能源+旅游”等產業加速發展，僅秀山島潮流能科普基地年接待游客已超10萬人次。

　　向岱山本島西北側遠眺，數十座巨型風車悠然轉動，通過海底電纜為舟山綠色石化基地等提供穩定可靠的綠色能源﹔在大長涂島，千萬塊光伏板為灘涂披上新衣，“板上發電、板下養魚”，沉睡的灘涂化身“藍色銀行”﹔遠景儲能電站的投運，使當地電網調峰能力提升30%﹔海水制氫，為港口機械、船舶動力的氫能替代打開想象空間……“風光潮儲氫”多能互補，讓岱山這座“綠電糧倉”煥發出勃勃生機。

　　沿海岸線南下，來到繁忙的寧波舟山港。在這裡，“高智量”的綠色轉型故事正在上演。

　　在舟山港梅山港區，一輛輛無人智能集卡與有人集卡混線行駛，有條不紊地穿梭在堆場與港口之間，高效串聯起岸邊遠控橋吊作業和堆場遠控自動化龍門吊作業。

　　“與傳統燃油集卡相比，每輛無人智能集卡每年可節省油費約16萬元，減少二氧化碳排放94.2噸。”寧波梅東集裝箱碼頭有限公司供配電技術員陳子豪介紹，智能集卡還優化了裝船調度、裝卸鎖調度、交通流調度和箱區超車等算法性能，顯著提升了港口的運輸效率與環保水平。

　　不久前，梅山低碳碼頭示范工程風光儲一體化項目3號風機開始“吸風吐電”，宣告浙江省首個“綠電碼頭”全面建成投用。該項目將風電、光伏與儲能設備有機結合，通過“高智商”的能源管理系統，實時驅動“源—網—荷—儲”協同運行，實現了清潔能源在港口碼頭的高效利用和優化配置。

　　目前，梅山港區大型裝卸設備的清潔能源比例達88%，正大力推進流動機械電動化，預計年內集卡電動化率將超80%。

　　健康的海洋生態系統是海洋經濟可持續發展的基礎。過去，由於回收成本高、利用率低等原因，海洋塑料廢棄物的治理難以大面積推廣。近年來，起源於台州的“藍色循環”治理模式，正為減輕海洋“塑縛”帶來新希望。

　　在台州市椒江區藍色循環生態文明教育基地，一面牆上挂滿了雨傘、圍巾、汽車配件等塑料制品。這些由海洋垃圾回收加工而成的產品都有一個二維碼，用手機掃一掃，就能看到制成這款產品的海洋塑料“出生”在哪裡，又是如何存儲、再生的。

　　據悉，截至目前，“藍色循環”模式已在浙江沿海縣（市、區）實現全覆蓋，累計收集海洋塑料廢棄物約5.88萬噸，減少碳排放約7.6萬噸。（本報記者 張曉華 劉習 光明網記者 楊亞楠）

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